交警：“两证”取消已定局，公路也将全部免费？私家车主：不公平
在当代社会，国家和各个家庭的发展水平都有明显提升，这也给大家带来了更为便捷的生活条件。就拿交通工具来说，现在我们能够看到或使用的交通工具就包含多个类型，尤其是小汽车，基本上已经成为城市家庭的“标配”。其实除了小汽车以外，为了方便货物运输或其他功能，市面上也有其他几种汽车类型。皮卡车作为介于货车和普通轿车之间的一类车型，也在近几年受到不少中国家庭的欢迎，以往皮卡车一直是欧美国家热衷选购的车型，现在他们在中国的人气也水涨船高。不过现如今国内交通规则不断做出改变，新一轮规定出炉后，很多购买皮卡的家庭也会受到影响。和货车卡车相比，皮卡的规模更小，但和普通轿车相比，他又多了一个车斗，能够用于运输货物或方便搬家，另外如果全家有出去旅游的需要，皮卡的车斗也可以放置一些旅游用品，也适合郊游野营。但考虑到皮卡比普通轿车的容量更大，国内对于这种车型都是按照货车标准制定的，他们上路时也和货车一样需要提供交通运输营运证、道路运输从业资格证。以往这两证是所有货车和皮卡司机必备的证件，但如今这两证似乎要被取消，公路也将免费通行。部分群体不满两证取消的原因自政策调整后，国内4.5T以下的货车上路则不用准备上述提到的两类证件，这也意味着那些把皮卡作为主要交通工具的家庭，此后出行将更加方便了，原本以为这项政策推出后会得到百姓的一致支持，但有些人却对此持有反对意见。此前国家要求皮卡车上路需要提供两证是考虑到皮卡车的规模、容量更大，对他们执行更严格的上路管控，也是对车主及其乘客生命安全的保障，不过总的来看当前皮卡车在国内市场占比并不算多，普通私家车主更看重的是皮卡或其他货车上路驾驶时，会不会给其他行人和车辆造成威胁。如今两证取消之后，这更让那些普通车主和行人担心皮卡车具有威胁，因为皮卡车上路的门槛又一次降低。除此外，对于一些已经取得两证的车主来说，现在两证取消对他们而言只有失落，自己辛辛苦苦取得的证书现在根本不需要了，还有一些货车司机认为，伴随着两证取消政策落地，行业竞争不断加剧，未来自己就业也有可能受到影响。取消两证是好是坏如此听起来这些车主不满意取消两证也确有其因，但需要提醒大家的是，现在国家政策规定的是4.5T以下的货车车型无需提供两证，至于4.5T以上的车型上路司机仍然需要准备两证，这一点没有改变。另外对于私家车车主来说，他们也无需担心小型货车驾驶过程中，会给自己带来安全威胁，如今政策调整中，两证取消的覆盖范围并没有很广，因此对于整个货车司机行业的影响也是有限的。对一些购买了皮卡车或者是准备购买皮卡车的车主来说，按照规定他们以后驾驶皮卡车无需准备两证，的确是好事。也有些人本身对4.5T以下的皮卡车是有需求的，却因考证麻烦而没有选择购置，如今这项政策落地后，就没什么顾虑了。虽然说现在取消两证在社会上也有一些争议，但国家颁布某项政策也是经过深思熟虑的，要确保这些政策能够更大程度满足多部分人的需求。另外关于网上盛传的公路免费的说法，从相关公示文件中，我们并没有看到关于此政策的说法，在去年12月国务院发布的2023年高速免费时间通知仍然和以往一样，主要是在各大重要节假日期间，不过为了节省大家的公路运行支出，国家也推出了很多惠民的福利，比如使用etc的车主可以享受到高速路收费9折优惠，还有一些省市对满足部分条件的车辆进行高速路收费85折优惠。总体来看，国家推行的这些政策，对很多没有购置皮卡车或者是担心考不下两证的人来说是件好事，对于一些已购皮卡车并考取两证的车主来说，也没有造成哪些损失。
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